广州市重点交通工程——南大立交（全称南大干线-南沙港快速路互通立交）正式建成通车。这一关键节点的开通，标志着广州南部交通路网实现了又一次重要升级，成功打通了东西走向的南大干线（广州南站快速通道）与南北走向的南沙港快速路（南二环高速的重要组成部分）之间的快速转换通道。
南大立交作为一座大型全互通立交，其设计采用了先进的立体交叉模式，有效消除了原先平面交叉或需绕行带来的交通延误。通车后，车辆可通过立交各方向的匝道，实现南大干线与南沙港快速路之间所有方向的无缝衔接。这将极大地便利番禺区、南沙区、海珠区乃至佛山顺德等方向的车辆通行，显著提升广州南部，尤其是番禺西部、南沙北部区域的交通集散效率。
对于南沙港快速路而言，南大立交的开通为其增加了一个强大的交通疏解和接入点。以往，从南沙港快速路前往广州南站、万博商圈、广州国际创新城等核心区域，或从南大干线北上、西行前往佛山、中山、珠海等地，往往需要绕行其他节点，耗时较长。现在，通过南大立交的直连，通勤和物流时间将大幅缩短，有效加强了广州南部科技创新走廊、商务区与南沙自贸区、港口之间的快速联系，对促进区域经济一体化发展具有深远意义。
值得注意的是，作为连接两条高等级快速路的枢纽，南大立交的收费系统已同步启用并纳入全省高速公路联网收费体系。根据广东省的统一收费标准，车辆通行南沙港快速路路段将按规定计费。南大立交本身作为互通转换节点，不单独设立收费站，其收费体现在车辆使用南沙港快速路的路段通行费中。交通管理部门已在相关路段提前设置了清晰、完善的交通标志标线和电子收费（ETC）门架系统，确保车辆能够顺畅、高效地通过并完成计费。
该立交的开通，是广州落实“南拓”战略、完善高快速路网布局的关键一步。它不仅缓解了周边地区如兴业大道、市新路等地面道路的交通压力，优化了区域出行结构，也为广州强化国际综合交通枢纽功能，支撑粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设提供了坚实的硬件基础。随着南大干线全线贯通，其综合交通效益将进一步释放，为市民出行和区域经济发展持续注入新动力。
